一名货车司机，每天都要跑长途，天天都要加油，这段时间以来油价涨得特别的厉害，对于有车一族来说，尤其是靠汽车拉货的货车司机们来说，每天都要关注自己汽车加油的日常成本开支，自从过年之后到现在，国内的油价已经调整了20次，对于每次的调整，油价大多在上涨。不断走高的油价，使得想买车的朋友首先要考虑的就是选一款能够省油的车。在这其中，日系车以及新能源汽车的销量明显的增长。换句话说，油价的上涨为节能减排做了很大的贡献。很多的网友提出疑问，中国与美国都是经济大国，石油进口基本相似，为什么汽油的价格会相差那么多？

    国内的石油上涨，我们以92汽油举例，美国的石油仅4.8元人民币/升，而在我们中国是7.99元人民币/升，为何油价悬殊那么大呢，下面小编向大家聊一下国内油价为何如此之高？

    中国与美国不同，虽然经济比较发达，但是仍属于发展中国家，经济的快速发展对于石油的依赖非常的大，较高的依赖国际能源意味着与世界石油价格已经接轨。而美国，随着对石油开采技术的成熟，产油量已经远远的超过沙特，是全球数一的石油大国，自己国内的石油需求不是很高，供大于求，所以美国的石油还会出口，单凭这一条，美国的石油就比中国的价格要低。

    就石油进口来源来说，我们都知道，沙特产出的是轻质原油，产量大，成本极低，沙特与美国有特殊的利益关系，所以说美国的石油成本很低。沙特会优先保证供给美国石油，围绕石油人民币计划的推行，中国将主要目标投向俄罗斯，但是俄罗斯开采的成本却明显高于沙特。

    同时我们的石油调价机制不合理，国内的成品油价格有限价，也就是说无论国际油价涨跌，超过一定的限度，国内油价不再跟着调整，而这个限价区间上限为130美元/桶，下限为每桶40美元/桶，如果国际原油价格低于40美元/桶，就在40美元/桶的基础油价之上进行调节。而在美国，他们的石油没有限价，全靠市场价格。从而造成国内石油价格高于美国。

    那么，国外的石油企业进入中国，可以打破国内石油的垄断吗，可以说我国石油行业是一个垄断行业，在我们国家政策调整以后，原油开采，进口权都掌握在中石油和中石化的手里，也就是说，所有的下游企业，都必须从中石油，中石化买油才可以，这一垄断行为也让两大国企在过去数十年内迅速扩张。在我们的县城都可以看到中石油和中石化。我们以加油站举个例子，在1989年之前，社会上的加油站占到总数的60%。但是到了2004年，中石化已控制国内市场55%的加油站，而中石油控制的加油站占有率也达到了市场的32%，而我们国内民营的加油站市场占有率还不到15%。所有的民营小加油站都要在中石油和中石化进油，他们对于民营采用油价倒挂以及“断粮”的策略实现了迅速扩张。

    随着我们国家对外资加油站控制的放开，很多的海外油企进入中国市场，但是对于国内两大垄断中石化，中石油来说，目前并没有较大的影响，因为自2017年以来，外资的加油站仅占市场占有率的3%。但是它也在快速的扩张。